Elektrische auto’s laden op verschillende manieren, afhankelijk van de laadpaal en de aansluiting. Een standaard laadpaal gebruikt wisselstroom en werkt vaak met een los snoer. Snelladers maken gebruik van gelijkstroom om auto’s sneller op te laden. Publieke laadstations hebben vaak meerdere aansluitingen om verschillende auto’s te ondersteunen. Sommige laadpalen regelen automatisch het vermogen om overbelasting te voorkomen. Slimme laadpalen kunnen laden op momenten dat stroom goedkoper is. Thuisladers zijn meestal langzamer dan openbare laadpalen omdat het vermogen lager is. Veel bedrijven plaatsen laadpunten op hun parkeerterreinen voor werknemers en bezoekers. Zoek EV-laadpunten via apps of websites om beschikbare laadplekken te vinden. Sommige laadpalen hebben een vaste kabel terwijl andere werken met een losse stekker.
Verschillen tussen thuisladen en publiek laden
Een laadpaal thuis installeren geeft meer controle over de laadtijden en kosten. Thuisladen duurt vaak langer dan publiek laden omdat het vermogen lager is. Openbare laadpalen hebben meestal een snellere laadsnelheid omdat ze krachtigere aansluitingen gebruiken. Sommige bedrijven plaatsen laadpalen op hun terrein zodat werknemers op het werk kunnen laden. Publieke laadstations werken vaak met een pas of app om de sessie te starten. Een thuislader is verbonden met de meterkast en werkt meestal op wisselstroom. Openbare laadpalen hebben meerdere aansluitingen zodat verschillende auto’s tegelijk kunnen laden. Laden bij een snellaadstation is duurder dan thuisladen door de hogere snelheid. Sommige laadpassen werken bij meerdere aanbieders terwijl andere beperkt zijn tot specifieke netwerken.
Snelladen en normale laadsystemen vergelijken
Snelladers laden een elektrische auto veel sneller op dan gewone laadpalen. Een snellader gebruikt gelijkstroom waardoor de batterij direct wordt opgeladen. Normale laadpalen gebruiken wisselstroom en hebben een langere laadtijd. De meeste snelladers bevinden zich langs snelwegen en drukke gebieden waar kort opladen handig is. Een thuislader heeft minder vermogen dan een snellader en is bedoeld voor langzaam laden. Snelladers vereisen speciale aansluitingen die niet op alle auto’s passen. Sommige snellaadstations hebben meerdere stekkertypes zodat verschillende modellen kunnen laden. Snelladen is duurder dan gewoon laden omdat het meer energie verbruikt in korte tijd. Een gewone laadpaal is beter geschikt voor dagelijks gebruik omdat het de batterij minder belast. Type 2 laadkabel voor thuis is geschikt voor de meeste Europese elektrische auto’s. Sommige auto’s beperken de maximale snelheid van snelladen om de batterij te beschermen tegen slijtage.
Slimme laadpalen en energiebeheer
Slimme laadpalen kunnen laden op momenten waarop de energiekosten lager zijn. Een slim laadstation kan het laadvermogen aanpassen om overbelasting van het net te voorkomen. Sommige systemen maken verbinding met een app waarmee gebruikers laadsessies kunnen beheren. Huishoudens met zonnepanelen kunnen een slimme laadpaal gebruiken om eigen energie te verbruiken. Grote parkeerplaatsen gebruiken slimme laadpalen om meerdere auto’s tegelijk te laden zonder piekbelasting. Sommige laadpalen onthouden voorkeuren en passen automatisch het laadgedrag aan. Een slim laadstation kan samenwerken met andere apparaten in huis om stroom efficiënt te verdelen. Sommige laadpalen ondersteunen bidirectioneel laden waarmee de auto energie terug kan geven aan het net. Laadbeheer kan helpen om stroomkosten te verlagen en netcongestie te verminderen.
Wat bepaalt de laadsnelheid van een auto
De snelheid van het laden hangt af van de laadpaal en de batterijcapaciteit. Snelladers hebben een hoger vermogen en laden sneller dan normale laadpalen. Een volle batterij laadt langzamer omdat het systeem automatisch de snelheid verlaagt. Koude temperaturen kunnen het laden vertragen omdat batterijen minder goed werken in de kou. Sommige auto’s ondersteunen hogere laadsnelheden dan andere modellen afhankelijk van de techniek.